樓上已經(jīng)有人回答出了,保持架有內(nèi)引導(dǎo)、外引導(dǎo)、球引導(dǎo),一般保持架與內(nèi)外徑的間距,是根據(jù)使用要求來(lái)設(shè)計(jì)的,有些需要外引導(dǎo),放大保持架直徑尺寸,可以比內(nèi)引導(dǎo)直徑尺寸多增加一顆球,可以增強(qiáng)軸承徑向負(fù)荷,歐洲企業(yè)主要以外引導(dǎo)為主,日本企業(yè)主要以內(nèi)引導(dǎo)為主。有些軸承為了滿足高速運(yùn)轉(zhuǎn),使用小球,分散負(fù)荷支撐點(diǎn),保持架可以根據(jù)鋼球尺寸變化設(shè)計(jì),銅保軸承主要是油霧、滴油、油浸潤(rùn)滑,同時(shí),銅保持架軸承能耐一定的高溫,如果運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生上下摩擦,那肯定不是合格產(chǎn)品,保持架的目的是使?jié)L動(dòng)體(鋼球、滾子)相互之間保持合適的距離,防止相鄰滾動(dòng)體(鋼球、滾子)之間的直接接觸,將摩擦和因此產(chǎn)生的熱保持在最低的水平,使?jié)L動(dòng)體均勻地分布在整個(gè)軸承內(nèi),使負(fù)荷能更均勻地分布和減低噪聲,在無(wú)載區(qū)中引導(dǎo)滾動(dòng)體,以改善軸承中的滾動(dòng)條件和防止出現(xiàn)有損壞性的滑動(dòng),對(duì)于分離型的軸承,在安裝和拆卸其中一個(gè)軸承套圈時(shí),可以把滾動(dòng)體保持在一體。
常熟國(guó)棟特種軸承銷售有限公司
李 祥 解答
時(shí)間:2010年11月22日 15:16