軸向游隙的問(wèn)題
發(fā)布時(shí)間：2006-07-17
發(fā)布人： liushaohua
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評(píng)論數(shù):
問(wèn)題 |
請(qǐng)問(wèn)各位軸承的軸向游隙有沒(méi)有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，在很多資料上只能看到徑向游隙，不知軸向游隙過(guò)大對(duì)軸承的壽命有何影響？另外如果軸承拿在手上握住外圈軸向搖動(dòng)就可以清晰的聽(tīng)到金屬碰擊的聲音，該軸承還能否使用？
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回復(fù)者： zhoujun
那肯定不可以用??！
時(shí)間：2006年7月17日 21:01
回復(fù)者： 單寶林
游隙太大了吧？ 如果三輪車(chē)輪子上用沒(méi)問(wèn)題的。
時(shí)間：2006年7月20日 08:57
回復(fù)者： 匿名
不知道軸承的軸向游隙和徑向游隙有沒(méi)有一定的比例呢?
時(shí)間：2006年7月21日 09:07
回復(fù)者： 匿名
回單先生 好像車(chē)輪子上也不能用吧，那說(shuō)不定什么時(shí)間，車(chē)輪子就掉下來(lái)了呢
時(shí)間：2006年7月22日 14:45
回復(fù)者： 匿名
軸向游隙對(duì)軸承真的那么重要嗎？在哪里可以找到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)呢？
時(shí)間：2006年7月23日 00:15
回復(fù)者： 梁先生
軸向游隙是有分可調(diào)節(jié)和不可調(diào)節(jié)的，還有的是分它是對(duì)軸向的力還是徑向的力起作用的，比喻說(shuō)NN3020軸承就不用說(shuō)了，但是對(duì)于不可調(diào)的就深溝球軸承等等就有關(guān)系了。對(duì)不對(duì)？？？？
時(shí)間：2006年7月27日 08:53
回復(fù)者： 單寶林
回匿名 呵呵，開(kāi)個(gè)玩笑~~
時(shí)間：2006年7月27日 16:32
回復(fù)者： 馬雨天
進(jìn)口的大多都有.SKF樣本一定是有的
時(shí)間：2006年7月28日 07:40
回復(fù)者： 匿名
你說(shuō)的是深溝求軸承吧？大游隙的軸承如C3\C4由于徑向游隙增大，自然軸向游隙增大。向你說(shuō)的那種情況如果是普通游隙的軸承晃動(dòng)噪音很大可能就存在問(wèn)題。
時(shí)間：2006年8月16日 16:35
軸向游隙是有明確標(biāo)準(zhǔn)的，軸向游隙中存在軸向力，所以以軸承的載荷而論，通常載荷低的可以用深溝球軸承，如載荷大的就應(yīng)使用調(diào)心軸承而且在軸承座的安裝也有一定的要求，如大載荷的軸承座通常是一定一非定，就是一個(gè)軸承座內(nèi)部是定位的內(nèi)部工作的軸承不可軸向移動(dòng)，非定位就相反，目地就是為了解決軸向力而導(dǎo)至的軸承負(fù)荷加大。也有雙非定位軸承座的安裝方法。 軸的工作條件來(lái)決定軸承與軸承座的選裝。 還有你指的是哪類(lèi)的軸承有這種情況，要是常規(guī)組游隙的深溝球軸承是一定有問(wèn)題了，其它類(lèi)的另議。
時(shí)間：2006年9月6日 15:21
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